GÉNÉRAL
1. Généralités
Qu'est-ce que le FIP ?
FIP signifie Groupement pour les facilités de circulation internationales du personnel des chemins de fer.
Il s'agit du système permettant aux personnels de certaines entreprises ferroviaires membres de bénéficier de facilités de circulation internationales auprès d'autres entreprises ferroviaires participantes.
Le FIP permet notamment :
- de voyager gratuitement avec certains Coupons FIP ;
- d'obtenir des Billets FIP 50 ou des réductions supérieures selon les accords ;
- d'accéder à certains Tarifs Global FIP ;
- dans certains cas particuliers, de bénéficier de réductions ou facilités auprès de compagnies maritimes.
Le FIP est donc un ensemble de facilités, et non un tarif unique.
Voir les informations générales du FIP Guide
Qui peut bénéficier du FIP ?
Le droit au FIP dépend de l'entreprise ferroviaire qui emploie ou employait la personne.
En règle générale, les salariés doivent avoir acquis une certaine ancienneté avant de pouvoir bénéficier des facilités internationales. Le FIP Guide indique généralement un an d'emploi, mais les modalités exactes peuvent varier selon l'entreprise.
Pour un salarié SNCF, il faut se référer à la réglementation SNCF applicable. La règle GRH00261 précise notamment les conditions d'attribution des facilités de circulation internationales aux salariés des différentes sociétés du groupe SNCF.
Les ayants droit, conjoints, partenaires, enfants et retraités peuvent également bénéficier de certaines facilités, mais les droits ne sont pas identiques pour tous.
Il faut donc toujours vérifier :
- l'entreprise qui a délivré la carte FIP ;
- le statut du bénéficiaire ;
- son âge lorsqu'il s'agit d'un enfant ;
- le type de facilité utilisé ;
- l'entreprise ferroviaire auprès de laquelle la facilité est utilisée.
Le FIP n'est pas valable partout
Le fait qu'un train circule dans un pays ne signifie pas automatiquement que le FIP y est valable.
La question fondamentale est :
Quelle entreprise ferroviaire exploite le train et le segment considéré ?
C'est particulièrement important pour les trains internationaux.
Un même train peut être :
- exploité par plusieurs entreprises selon les sections ;
- commercialisé par une entreprise différente de celle qui l'exploite ;
- soumis à des règles FIP différentes selon le segment.
Le FIP Guide recommande donc d'identifier l'opérateur réel du train.
Pays ≠ opérateur
Il faut distinguer trois notions :
Pays
Allemagne, Espagne, Italie, Suisse…
Opérateur
DB, Renfe, Trenitalia, SBB, ÖBB…
Train / service
ICE, AVE, EC, Eurostar, Nightjet…
Un pays peut compter de nombreux opérateurs ferroviaires, dont certains acceptent le FIP et d'autres non.
Par exemple, en Espagne, Renfe et Euskotren acceptent certaines facilités FIP, tandis que des concurrents comme OUIGO España et Iryo ne les acceptent pas selon les informations actuellement publiées.
Le FIP concerne-t-il les bus, métros et tramways ?
Pas automatiquement.
Le FIP concerne en principe le transport ferroviaire.
Des exceptions existent toutefois :
- bus de remplacement ferroviaire ;
- certains réseaux comprenant des bus ;
- certains tramways ;
- certaines compagnies maritimes ;
- certains services touristiques.
Les règles doivent alors être vérifiées sur la fiche de l'opérateur concerné.
Le FIP Guide indique notamment que les bus de remplacement sont généralement couverts lorsque le bus remplace un train sur lequel le FIP aurait été valable.
Le FIP est-il toujours la solution la moins chère ?
Non.
C'est un point très important.
Un Billet FIP 50 est généralement calculé à partir d'un tarif flexible. Or une entreprise ferroviaire peut proposer parallèlement :
- un tarif promotionnel ;
- un tarif anticipé ;
- un tarif lié à un train ;
- un tarif régional ;
- une offre commerciale temporaire.
Cette offre peut être moins chère que le billet FIP.
Il est donc conseillé de comparer :
prix FIP ↔ prix commercial
avant d'acheter.
Le FIP Guide souligne également ce point.
Le FIP et les droits de l'entreprise d'origine
Une règle essentielle est que les facilités FIP internationales ne remplacent pas automatiquement les facilités accordées par l'entreprise ferroviaire dans son propre pays.
Pour un agent SNCF, il faut donc distinguer :
- les facilités SNCF utilisables sur le réseau SNCF ;
- les facilités internationales FIP utilisables sur les autres réseaux.
La GRH00261 rappelle que les FCI concernent notamment les facilités accordées par les transporteurs membres du FIP et certains transporteurs hors FIP.
Utilisation personnelle
Les facilités de circulation sont strictement personnelles.
Pour la SNCF, la GRH00261 précise notamment :
- interdiction de prêter ou céder les facilités ;
- obligation de pouvoir justifier son identité et ses droits lors d'un contrôle ;
- utilisation à titre privé ;
- interdiction de l'utilisation commerciale ou professionnelle ;
- interdiction du cumul de facilités obtenues à des titres différents.
2. Carte FIP
Qu'est-ce que la Carte FIP ?
La Carte Internationale de Réduction pour le Personnel Ferroviaire, couramment appelée Carte FIP, est le principal justificatif permettant d'utiliser les facilités internationales.
Elle permet notamment :
- d'acheter des Billets FIP 50 ;
- de justifier son statut auprès d'un opérateur étranger ;
- dans certains cas, d'obtenir des facilités particulières ;
- d'utiliser certains services sans billet classique lorsque le dispositif de l'opérateur le prévoit.
Carte FIP 1re classe et 2e classe
La carte est délivrée selon une classe.
Carte FIP 1re classe
Elle permet normalement d'obtenir :
- des Coupons FIP en 1re classe ;
- des Coupons FIP en 2e classe ;
- des Billets FIP 50 en 1re classe ;
- des Billets FIP 50 en 2e classe.
Carte FIP 2e classe
Elle permet normalement d'obtenir :
- des Coupons FIP en 2e classe ;
- des Billets FIP 50 en 2e classe.
Ces principes généraux peuvent être complétés par les règles particulières des opérateurs.
Validité
La période de validité dépend de l'entreprise qui délivre la carte.
Le FIP Guide indique comme règle générale une validité commençant le 1er décembre précédant la première année imprimée sur la carte et se terminant le 31 janvier suivant la dernière année imprimée. Il faut cependant vérifier la carte et les règles de l'entreprise émettrice.
Ayants droit
Certaines entreprises ferroviaires permettent également de délivrer des cartes FIP aux ayants droit.
Les conditions sont différentes selon :
- l'entreprise d'origine ;
- le statut de l'agent ;
- le lien familial ;
- l'âge ;
- le type de facilité demandé.
Il ne faut donc pas déduire le droit d'un ayant droit à partir de celui de l'agent.
3. Coupons FIP
Qu'est-ce qu'un Coupon FIP ?
Le Coupon FIP, souvent appelé permis FIP, permet de voyager gratuitement sur le réseau de l'entreprise indiquée sur le coupon, sous réserve des exceptions et conditions propres à cette entreprise.
Un coupon est lié à un opérateur déterminé.
C'est une différence essentielle avec le Billet FIP 50.
Les cases du coupon
Un Coupon FIP comporte généralement plusieurs cases.
Une case permet normalement de voyager pendant :
le jour indiqué + le lendemain
soit deux jours consécutifs.
La date de début doit être inscrite dans la case avant ou au début de l'utilisation.
Les différentes cases ne doivent pas nécessairement être utilisées consécutivement.
Exemple :
| Case | Date inscrite | Validité |
|---|---|---|
| 1 | 10 avril | 10 et 11 avril |
| 2 | 15 avril | 15 et 16 avril |
| 3 | 20 avril | 20 et 21 avril |
| 4 | 25 avril | 25 et 26 avril |
Un coupon de quatre cases peut donc permettre jusqu'à huit jours de voyage, répartis sur sa période de validité.
Nombre de cases
En règle générale, un coupon peut comporter 1 à 4 cases.
Le FIP Guide indique qu'il est généralement possible de demander un coupon par opérateur et par année civile, mais les règles peuvent être différentes pour les salariés de certaines entreprises.
Pour un agent SNCF, les droits doivent être vérifiés dans la procédure de demande FIP de la SNCF.
Durée du coupon
Le FIP Guide indique une durée générale de trois mois à compter de l'émission.
Les cases doivent être utilisées pendant cette période.
Carte FIP et coupon
La Carte FIP n'est pas nécessairement demandée lors du contrôle d'un Coupon FIP.
Cependant, en pratique, des contrôleurs peuvent demander à voir la carte.
Il est donc fortement recommandé de voyager avec :
- le Coupon FIP ;
- la Carte FIP ;
- une pièce d'identité.
Ayants droit
La possibilité pour un ayant droit d'obtenir un Coupon FIP dépend des accords entre l'entreprise ferroviaire qui délivre la carte et l'opérateur concerné.
Il ne faut donc pas généraliser.
Attention au retour dans le pays d'origine
Le FIP Guide signale une règle particulière lorsque l'on revient sur le réseau ferroviaire de son pays d'origine : un Coupon FIP d'un pays voisin ne peut pas nécessairement être réutilisé après le retour sur son propre réseau.
Cette question est particulièrement importante pour les voyages aller-retour.
À vérifier systématiquement dans les règles de l'opérateur et de l'entreprise d'origine.
4. Billets FIP 50
Principe
Le Billet FIP 50 est un billet à tarif réduit obtenu grâce à la Carte FIP.
La réduction est généralement de :
50 % du tarif flexible
mais certains accords permettent une réduction supérieure, par exemple 75 %.
Le terme « FIP 50 » est donc un nom générique : la réduction réelle dépend du couple :
entreprise émettrice de la Carte FIP + opérateur concerné + statut du bénéficiaire
Différence avec le Coupon FIP
| Coupon FIP | Billet FIP 50 |
|---|---|
| Voyage généralement gratuit | Voyage à tarif réduit |
| Lié à un opérateur | Peut couvrir plusieurs opérateurs |
| Nombre de cases limité | Billets achetables en quantité |
| Demande auprès de l'entreprise d'origine | Achat généralement auprès de l'opérateur |
| Chaque case = 2 jours | Validité selon le billet |
| Peut nécessiter une réservation séparée | Réservation selon le train |
Combien de Billets FIP 50 peut-on acheter ?
Le FIP Guide indique que les Billets FIP 50 peuvent généralement être achetés à tout moment et en quantité, contrairement aux Coupons FIP.
Où les acheter ?
Cela dépend entièrement de l'opérateur.
Possibilités :
- site Internet ;
- application ;
- guichet ;
- centre de voyage ;
- téléphone ;
- distributeur automatique ;
- parfois à bord.
Le canal de vente est donc une information à documenter sur la fiche de chaque opérateur.
Attention aux tarifs commerciaux
Un FIP 50 est généralement calculé à partir d'un tarif flexible.
Il peut donc être plus cher qu'un :
- Sparpreis ;
- Super Sparpreis ;
- Low Fare ;
- billet acheté longtemps à l'avance ;
- tarif promotionnel ;
- billet régional.
Toujours comparer avant achat.
Pays d'origine
Le Billet FIP 50 n'est normalement pas utilisable sur le réseau de son propre employeur.
Par exemple, un agent DB utilisant un FIP 50 vers Amsterdam ne peut pas simplement considérer que tout son trajet Francfort–Amsterdam est couvert par le FIP : la partie allemande doit être couverte par une autre facilité ou un autre billet.
Le FIP Guide utilise précisément cet exemple pour expliquer la logique des segments.
5. Tarifs Global FIP
Qu'est-ce qu'un Tarif Global FIP ?
Certains trains ne permettent pas d'utiliser directement :
- un Coupon FIP ;
- ou un Billet FIP 50.
Ils disposent à la place d'un Tarif Global FIP spécifique.
Le billet obtenu est généralement lié à :
- un train ;
- une date ;
- une relation ;
- une classe ;
- une place.
Exemples
Les Tarifs Global FIP sont notamment utilisés pour certains :
- Eurostar ;
- TGV/AVE France–Espagne ;
- trains internationaux ;
- trains de nuit.
Le FIP Guide indique explicitement ces catégories.
Réservation
Le Tarif Global FIP implique généralement une réservation.
Il faut donc distinguer :
droit au voyage
de
réservation obligatoire
et de
supplément éventuel.
Exemple : train de nuit
Un train de nuit peut avoir plusieurs composantes :
transport + réservation + place assise / couchette / cabine + supplément éventuel
Le FIP peut ne couvrir qu'une partie de ces composantes.
Cette distinction doit être précisée sur la fiche de l'opérateur.
6. Réductions nationales hors FIP
Cette rubrique est importante car tout avantage accordé à un cheminot n'est pas nécessairement un avantage FIP.
On peut rencontrer :
- réductions nationales ;
- facilités propres à l'entreprise ;
- accords bilatéraux ;
- réductions jusqu'à la frontière ;
- tarifs personnels transfrontaliers ;
- tarifs commerciaux réservés aux agents.
Pourquoi les distinguer ?
Parce que le raisonnement :
« Je suis cheminot donc j'ai le FIP »
est trop simplificateur.
Il faut identifier :
- l'entreprise d'origine ;
- l'opérateur utilisé ;
- le pays ;
- le type de titre ;
- l'accord utilisé.
Exemple
Un agent peut disposer :
- d'une facilité de son entreprise jusqu'à la frontière ;
- puis d'un Coupon FIP à partir de la frontière.
Cette combinaison peut être plus intéressante qu'un Billet FIP 50.
Comparer avec les tarifs commerciaux
Le FIP Guide recommande également de comparer les tarifs FIP avec les tarifs commerciaux : le FIP n'est pas systématiquement le moins cher.
7. Points frontières
Pourquoi les frontières sont-elles importantes ?
La validité FIP ne s'arrête pas nécessairement à la dernière gare située dans un pays.
Il faut distinguer :
Gare frontière
Il s'agit d'une véritable gare.
Exemples :
- Passau Hbf ;
- Salzburg Hbf ;
- Basel Badischer Bahnhof ;
- Konstanz.
Point tarifaire frontière
Il s'agit d'un point utilisé pour déterminer la limite tarifaire, mais qui peut être situé en pleine ligne et ne pas correspondre à une gare.
Il est souvent indiqué par :
-
(Gr)pour Grenze ; -
(fr)pour frontière.
Pourquoi cela peut-il poser problème ?
Supposons que le point tarifaire frontière soit situé entre deux gares.
Un billet acheté seulement jusqu'à la dernière gare du pays d'origine peut ne pas couvrir toute la partie nécessaire.
Il faut alors connaître précisément :
où se situe le point tarifaire frontière.
Exemple Allemagne → Danemark
Le FIP Guide donne l'exemple de Francfort → Copenhague.
Le point frontière est Padborg (Gr).
Ce n'est pas simplement :
« billet jusqu'à Flensburg »
ou
« billet jusqu'à la dernière gare allemande ».
Il faut couvrir le trajet jusqu'au point frontière approprié.
Coupon FIP et frontière
Un Coupon FIP est lié à un opérateur.
Un Billet FIP 50 peut, selon les opérateurs concernés et le code CIV, couvrir plusieurs réseaux.
Il faut donc toujours vérifier la combinaison :
opérateur + titre FIP + point frontière
8. Imposition
Les facilités de circulation peuvent, dans certains pays, être considérées comme un avantage soumis à taxation.
La situation dépend notamment :
- du pays ;
- du statut de l'agent ;
- de l'entreprise ;
- de la nature de la facilité.
Le FIP Guide indique que certains pays appliquent une taxation supplémentaire aux avantages FIP.
Pour un agent SNCF
Cette rubrique doit être traitée avec prudence.
Il ne faut pas affirmer qu'un avantage est ou n'est pas imposable sans disposer de la règle fiscale applicable.
À vérifier :
- réglementation française ;
- règles sociales ;
- régime fiscal des facilités SNCF ;
- éventuelles différences entre agent actif et retraité ;
- traitement des ayants droit.
Important : cette page ne constitue pas un conseil fiscal.
9. FAQ
Qu'est-ce que le FIP ?
Le FIP est le système international de facilités de circulation destiné au personnel des entreprises ferroviaires participantes.
Qui peut bénéficier du FIP ?
Les conditions dépendent de l'entreprise ferroviaire d'origine. Les salariés, retraités et certains ayants droit peuvent être concernés.
Après combien de temps puis-je avoir le FIP ?
La règle générale est généralement 12 mois d'emploi, mais il faut vérifier les règles de l'entreprise d'origine.
La Carte FIP est-elle obligatoire ?
Elle est nécessaire pour utiliser les réductions FIP et notamment pour justifier son droit aux Billets FIP 50.
Quelle différence entre carte FIP et Coupon FIP ?
La carte prouve votre droit.
Le coupon constitue le titre permettant le voyage gratuit auprès d'un opérateur donné.
Quelle différence entre Coupon FIP et FIP 50 ?
Le Coupon FIP permet généralement un voyage gratuit pendant les jours couverts.
Le FIP 50 permet d'acheter un billet à tarif réduit.
FIP signifie-t-il toujours 50 % ?
Non.
Il existe :
- 50 % ;
- parfois 75 % ;
- gratuité avec Coupon FIP ;
- Tarifs Global FIP ;
- autres facilités particulières.
Puis-je utiliser mon FIP dans mon propre pays ?
Les réductions FIP ne s'appliquent généralement pas sur le réseau de sa propre entreprise ferroviaire. Il faut alors utiliser les facilités nationales ou un autre billet.
Puis-je utiliser mon Coupon FIP pendant deux jours ?
En règle générale, oui : une case couvre le jour inscrit et le lendemain.
Dois-je utiliser toutes mes cases consécutivement ?
Non. Les cases peuvent généralement être utilisées à des dates différentes pendant la période de validité du coupon.
Dois-je présenter ma Carte FIP avec mon coupon ?
Même si elle n'est pas toujours officiellement exigée avec le coupon, il est fortement recommandé de l'avoir avec soi.
Puis-je voyager sans réservation ?
Cela dépend entièrement du train et de l'opérateur.
Les trains à grande vitesse et les trains de nuit nécessitent souvent une réservation.
Puis-je acheter mon billet FIP sur Internet ?
Cela dépend de l'opérateur.
Certains proposent un achat en ligne, d'autres imposent un guichet, un téléphone ou un outil spécifique.
Un billet FIP peut-il être plus cher qu'un billet normal ?
Oui.
Un billet FIP 50 est généralement basé sur un tarif flexible. Un tarif commercial anticipé peut être moins cher.
Les métros sont-ils FIP ?
Pas automatiquement.
Chaque réseau doit être vérifié.
Les bus sont-ils FIP ?
Pas automatiquement.
Les bus de remplacement ferroviaire sont généralement couverts lorsqu'ils remplacent un train FIP, sous réserve des règles de l'opérateur.
Les bateaux sont-ils FIP ?
Certains opérateurs maritimes participent au système FIP. Il faut vérifier la fiche de l'opérateur.
Que se passe-t-il si je change d'opérateur à la frontière ?
Il faut vérifier le droit FIP de chaque opérateur et la localisation exacte du point frontière.
Que se passe-t-il si je rate une correspondance ?
Cela dépend du type de billet.
Avec un billet flexible, la situation est généralement différente d'un billet lié à un train.
Le FIP Guide mentionne notamment les mécanismes HOTNAT et AJC pour certaines correspondances manquées. Ces mécanismes ne couvrent pas automatiquement les frais d'hôtel ou de taxi.
Le FIP est-il toujours intéressant ?
Non.
Comparer systématiquement le prix FIP et le prix commercial.
10. Demande FIP
Cette page doit être très pratique.
Obtenir la Carte FIP
La première démarche doit être effectuée auprès de :
l'entreprise ferroviaire qui emploie ou a employé le bénéficiaire.
Pour un agent SNCF, il faut utiliser les procédures internes SNCF applicables.
Commander des Coupons FIP
Les Coupons FIP sont généralement demandés auprès :
- du service du personnel ;
- du service voyage ;
- du centre de voyages ;
- ou d'un portail interne.
Le FIP Guide indique que les modalités diffèrent selon l'entreprise.
Avant de faire une demande
Il est utile de préparer :
- opérateur souhaité ;
- pays ;
- période de voyage ;
- classe ;
- nombre de cases souhaitées ;
- bénéficiaire ;
- carte FIP ;
- éventuelles pièces justificatives.
Choisir entre Coupon et FIP 50
Avant de commander un coupon, il faut se demander :
Combien de jours vais-je réellement voyager avec cet opérateur ?
Un coupon de quatre cases permet jusqu'à huit jours de validité répartis sur la période du coupon.
Pour un voyage plus court, le FIP 50 peut parfois être plus pratique.
Pour un voyage plus long, on peut combiner :
- Coupon FIP ;
- FIP 50 ;
- tarif commercial.
11. Ressources utiles
FIP Guide
Le FIP Guide constitue une source communautaire permettant de rechercher :
- les règles générales ;
- les pays ;
- les opérateurs ;
- les modalités pratiques ;
- les actualités.
FIP Guide – Informations générales
FIP Guide – Liste des opérateurs
Deutsche Bahn
Le site DB est particulièrement utile pour rechercher les trains européens et identifier l'opérateur d'une liaison.
Rail Delivery Group
Le FIP Guide cite le Rail Delivery Group (RDG) comme ressource fournissant des informations sur le FIP dans différents pays.
Entreprise ferroviaire d'origine
C'est la source à privilégier pour :
- l'attribution de la Carte FIP ;
- les conditions d'éligibilité ;
- les Coupons FIP ;
- les ayants droit ;
- les modalités de demande ;
- les éventuelles règles fiscales.
Opérateur du voyage
C'est la source à privilégier pour :
- réservation ;
- tarifs ;
- supplément ;
- conditions de voyage ;
- canaux de vente ;
- contrôle ;
- accès aux trains.
