Hongrie — Voyager en train depuis la France
Avertissement. Les horaires, tarifs, travaux, exploitants, réservations et conditions FIP peuvent évoluer. Vérifiez chaque circulation et chaque titre auprès d’une source officielle avant l’achat et le départ. Une information absente, ancienne ou partielle n’est jamais assimilée à un refus ni transformée en règle générale.
Date de référence et de dernière vérification : 15 septembre 2026
Horaires, tarifs et travaux contrôlés le : 15 septembre 2026
Informations FIP contrôlées le : 15 septembre 2026
Source FIP publique consultée : Rail Delivery Group, documentation Rail Staff Travel relative à la Hongrie.
Source ancienne fournie : GRH00261, version du 21 juillet 2020, utilisée uniquement comme piste historique et non comme règle actuelle.
Sources FIP non accessibles : documentation privée actuelle du groupement FIP et règles internes des employeurs émetteurs.
À retenir en une minute
- Le réseau hongrois est fortement radial autour de Budapest, avec trois grandes gares principales : Keleti, Nyugati et Déli.
- Depuis le 1er janvier 2025, l’opérateur intégré est MÁV Személyszállítási Zrt., issu de l’intégration de MÁV-START, VOLÁNBUSZ et MÁV-HÉV ; les marques MÁV, VOLÁN et HÉV subsistent.[1]
- Le gestionnaire d’infrastructure et le transporteur voyageurs restent des fonctions distinctes au sein du groupe MÁV.
- GYSEV exploite des lignes dans l’ouest de la Hongrie et des relations transfrontalières avec l’Autriche.
- RegioJet exploite certaines relations internationales via Budapest et Győr ; ses conditions commerciales sont distinctes de celles de MÁV.
- Les trains InterCity et les relations internationales peuvent exiger une réservation ou un supplément ; les trains régionaux fonctionnent généralement sans réservation.
- La Hongrie dispose de titres nationaux et territoriaux, notamment Hungary Pass, County Pass, Hungary24 et County24 ; leur périmètre exact doit être contrôlé avant l’achat.
- Depuis la France, l’itinéraire le plus courant passe par l’Allemagne et l’Autriche, puis Vienne–Hegyeshalom–Budapest.
- Il n’existe pas de train direct régulier France–Hongrie identifié : au moins une correspondance est nécessaire.
- Budapest est reliée directement à Vienne toutes les heures et à Munich toutes les deux heures selon l’information MÁV publiée en août 2026.[2]
- Les travaux peuvent modifier fortement la traversée de Budapest et les relations internationales ; consultez MÁVINFORM et le planificateur MÁVPlusz avant le départ.[3]
- Option FIP : MÁV et GYSEV sont des transporteurs participants, mais leurs coupons, périmètres et points-frontières sont distincts.[4]
- Option FIP : une réservation, une couchette ou un lit reste payable lorsqu’elle est obligatoire, même avec un coupon portant une mention d’exemption de supplément.
1. Le réseau ferroviaire
1.1 Organisation générale
Le réseau hongrois est structuré autour de Budapest, d’où partent les grands axes vers Vienne et Bratislava, la Slovaquie orientale et l’Ukraine, la Roumanie, la Serbie, la Croatie et la Slovénie. Plusieurs transversales régionales existent, mais de nombreux trajets nécessitent une correspondance dans la capitale.
Le groupe MÁV distingue l’exploitation de l’infrastructure, le transport de voyageurs et les fonctions de service. Depuis 2025, MÁV Személyszállítási Zrt. rassemble le ferroviaire voyageurs, HÉV et les autocars VOLÁN dans une même société, sans rendre interchangeables tous les produits et modes de transport.[1]
GYSEV dispose de sa propre infrastructure et de ses propres activités voyageurs dans l’ouest du pays, autour de Győr, Sopron, Szombathely, Csorna, Hegyeshalom et Szentgotthárd.[5]
1.2 Principaux axes
| Axe | Principales villes | Fonction | Intérêt depuis la France |
|---|---|---|---|
| Budapest–Győr–Hegyeshalom–Vienne | Budapest, Tatabánya, Győr, Hegyeshalom, Vienne | Axe international principal vers l’ouest | Porte d’entrée habituelle depuis la France via l’Allemagne et l’Autriche |
| Budapest–Szob–Bratislava/Prague | Budapest, Vác, Szob, Bratislava, Prague | International vers la Slovaquie et la Tchéquie | Alternative par l’Europe centrale |
| Budapest–Miskolc–Hidasnémeti | Budapest, Hatvan, Miskolc, Košice | National et transfrontalier | Accès au nord-est et à la Slovaquie orientale |
| Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony | Budapest, Szolnok, Debrecen, Nyíregyháza, Záhony | Grand axe oriental | Accès à l’est du pays et à l’Ukraine selon situation |
| Budapest–Békéscsaba–Lőkösháza–Roumanie | Budapest, Szolnok, Békéscsaba, Arad | National et international vers la Roumanie | Poursuite vers Timișoara, Brașov et Bucarest |
| Budapest–Székesfehérvár–Balaton–Croatie | Budapest, Székesfehérvár, Siófok, Nagykanizsa, Gyékényes | National, touristique et international | Accès au lac Balaton et à la Croatie |
| Budapest–Kelebia–Serbie | Budapest, Kiskunhalas/Kelebia, Subotica | Corridor vers la Serbie | Travaux et reprise des services à confirmer pour la date |
1.3 Principales gares
| Gare | Rôle | Correspondances | Point pratique |
|---|---|---|---|
| Budapest-Keleti | Grande gare internationale | Vienne, Munich, Prague, Roumanie et réseau intérieur selon horaire | Vérifier les travaux et les transferts vers Kelenföld ou Nyugati |
| Budapest-Nyugati | Nœud nord et est | Vác, Szob, Debrecen, Nyíregyháza et aéroport via Ferihegy | Ne pas confondre avec Keleti |
| Budapest-Déli | Gare de Buda | Balaton, Székesfehérvár et lignes occidentales | Certains trains peuvent être reportés à Kelenföld |
| Budapest-Kelenföld | Grand nœud de correspondance | Vienne, Balaton, sud-ouest et métro M4 | Souvent utile sans rejoindre une gare terminus |
| Győr | Nœud occidental | Budapest, Vienne, Sopron et réseau GYSEV | Point de transition entre périmètres MÁV et GYSEV |
| Debrecen | Nœud oriental | Budapest, Nyíregyháza et Roumanie | Vérifier les voitures directes internationales |
| Miskolc-Tiszai | Nœud du nord-est | Budapest, Košice et lignes régionales | Substitutions routières possibles lors de travaux |
| Sopron | Nœud GYSEV transfrontalier | Győr, Szombathely et Autriche | Vérifier le transporteur et le point-frontière |
2. Les opérateurs ferroviaires
2.1 Identifier l’exploitant réel
Dans le planificateur MÁVPlusz, sur jegy.mav.hu ou dans le détail du train, recherchez le transporteur ou l’entreprise exploitante. Pour une relation internationale, contrôlez aussi le billet et les conditions du partenaire étranger.
La marque MÁV peut désigner un service du groupe intégré, tandis que GYSEV et RegioJet sont des opérateurs distincts. Un train vendu par MÁV n’est donc pas nécessairement exploité exclusivement par MÁV.
2.2 Principaux opérateurs identifiés
| Opérateur | Statut | Services ou zones | Billetterie | Fiche |
|---|---|---|---|---|
| MÁV Személyszállítási Zrt. | Opérateur public intégré | Longue distance, régional, HÉV et services internationaux | MÁVPlusz, jegy.mav.hu, automates, guichets et centres voyageurs | Fiche MÁV |
| GYSEV / Raaberbahn | Entreprise austro-hongroise | Ouest hongrois et relations avec l’Autriche | MÁV, GYSEV et canaux régionaux selon produit | Fiche GYSEV |
| RegioJet | Opérateur privé international | Budapest–Győr–Vienne–Brno–Prague selon service | RegioJet et distributeurs autorisés | Fiche RegioJet |
| ÖBB, ČD, ŽSR, CFR, HŽ, SŽ et autres partenaires | Transporteurs étrangers partenaires | Relations internationales et voitures directes | MÁV ou opérateur partenaire selon relation | Fiches opérateurs correspondantes |
Cette liste est synthétique et non exhaustive. Les autocars VOLÁN et les transports urbains BKK ne sont pas des services ferroviaires, même lorsqu’ils sont intégrés à certains titres.
3. Catégories de trains et offre publique
| Catégorie | Fonction | Exploitants possibles | Réservation générale |
|---|---|---|---|
| Railjet / EuroCity | Longue distance international | MÁV, ÖBB, ČD ou partenaires | Recommandée ou obligatoire selon relation |
| InterCity | Longue distance intérieur et international | MÁV, GYSEV ou partenaire | Réservation ou supplément souvent requis en intérieur |
| InterRegio | Interrégional | MÁV ou GYSEV selon ligne | Variable selon train |
| Személyvonat / Zónázó | Local, régional ou semi-direct | MÁV ou GYSEV | Généralement sans réservation |
| HÉV | Suburbain autour de Budapest | MÁV Személyszállítási Zrt. | Sans réservation |
| EuroNight / train de nuit | International nocturne | MÁV et partenaires étrangers | Place, couchette ou lit à réserver |
| RegioJet IC | International commercial | RegioJet | Obligatoire |
La catégorie du train ne suffit pas à déterminer l’exploitant, le tarif, le supplément ou l’acceptation FIP.
4. Les tarifs publics
La Hongrie combine billets par trajet, suppléments et réservations sur certains trains, titres territoriaux et abonnements nationaux. Les offres internationales utilisent notamment des tarifs flexibles et des tarifs contingentés START Europa.
| Produit | Principe | Point de vigilance |
|---|---|---|
| Billet intérieur | Tarif selon distance et service | Supplément ou réservation possible sur InterCity |
| Hungary Pass / County Pass | Abonnement national ou départemental | Services, suppléments et transports urbains couverts à vérifier |
| Hungary24 / County24 | Titre journalier national ou territorial | Périmètre exact et suppléments à contrôler |
| START Europa | Tarif international contingenté lié aux trains indiqués | Disponibilité limitée et règles de modification |
| Europa Flex | Tarif international plus flexible | Réservation et train de nuit distincts |
| Titres BKK | Tarification urbaine de Budapest | Validité ferroviaire limitée au périmètre prévu |
Les titres Hungary Pass, County Pass, Hungary24 et County24 sont utilisés sur les services participants, y compris certains HÉV et services urbains selon le produit. Les prix et exclusions n’ont pas été suffisamment établis dans les sources accessibles : ils doivent être vérifiés dans MÁVPlusz au moment de l’achat.[11]
5. Conditions pratiques de voyage
5.1 Réservation et placement
Les trains régionaux fonctionnent généralement sans réservation. Sur les InterCity intérieurs, une réservation ou un supplément peut être requis. Les trains de nuit imposent une place, une couchette ou un lit. Les règles internationales dépendent du pays et de l’opérateur.
5.2 Enfants et familles
Sur les billets internationaux Europa Flex et START Regio, MÁV publie une réduction de 50 % entre 6 et 15 ans ; les limites d’âge peuvent différer dans les autres pays et pour d’autres produits. Les offres START Europa et trains de nuit ont des réductions propres.[12]
5.3 Bagages
Pour l’international, trois bagages sont généralement admis gratuitement, notamment valises, colis, poussettes, instruments de sport ou de musique, sous réserve des règles du pays et des marchandises dangereuses.[12]
5.4 Vélos
Un vélo sur un train international nécessite un billet vélo et, dans la plupart des cas, une réservation d’emplacement. Le vélo doit être chargé, déchargé et sécurisé par le voyageur. Les règles changent selon le train et le pays ; certains vélos atypiques ne sont pas admis.[13]
5.5 Animaux
Les petits animaux dans un contenant fermé voyagent gratuitement sur les relations internationales concernées. Un chien hors contenant doit être tenu en laisse et muselé et paie généralement la moitié du tarif Europa Flex de seconde classe. Les animaux ne sont pas admis dans les voitures restaurant ni, sauf chien d’assistance, dans les voitures-lits et couchettes MÁV.[14]
5.6 PMR et assistance
MÁV propose une assistance en gare, pour les bagages, l’embarquement, le débarquement et le déplacement jusqu’au siège. La demande doit être adressée au moins 24 heures avant le voyage ; le numéro publié est le +36 80 630 053 depuis la Hongrie.[15]
6. Acheter son billet
| Situation | Canal | Point de vigilance |
|---|---|---|
| Horaire national | MÁVPlusz | Vérifier travaux, gare de Budapest et exploitant |
| Billet intérieur | MÁVPlusz, jegy.mav.hu, automate, guichet ou centre voyageurs | Supplément ou réservation possible |
| Billet international de jour | jegy.mav.hu, MÁVPlusz, guichet ou agence | Depuis juin 2026, MÁVPlusz vend certains billets internationaux directs |
| Train de nuit | MÁV, guichet ou partenaire selon relation | Choisir siège, couchette ou lit |
| RegioJet | Site et application RegioJet | Billet et réservation propres à l’opérateur |
| Budapest urbain | BudapestGO, BKK et certains canaux MÁV | Vérifier la validité du produit sur train, HÉV, métro ou bus |
Depuis juin 2026, MÁVPlusz vend des billets pour les trains internationaux de jour directs au départ ou à destination de la Hongrie. Les titres sont fournis dans l’application et par courriel au format PDF. Les parcours avec correspondance ou certains produits restent disponibles uniquement sur le site ou au guichet.[2]
7. Option FIP — Personnel ferroviaire
FIP : OUI sur MÁV et GYSEV, selon le titre, le train et le parcours.
Cette fiche ne détermine pas l’éligibilité individuelle. Les droits personnels, les ayants droit, les éventuelles allocations, la classe autorisée et les modalités d’émission doivent être vérifiés auprès de l’employeur émetteur.
Éligibilité individuelle → Titre ou facilité accessible → Acceptation → Tarification → Titre nécessaire → Distribution → Conditions d’utilisation
Le document GRH00261 de 2020 indiquait un coupon et une réduction permanente de 50 % pour MÁV et GYSEV selon le bénéficiaire. Ces informations historiques ne déterminent pas les droits de 2026. La synthèse ci-dessous repose sur la documentation publique Rail Delivery Group vérifiée en septembre 2026.
| Situation | Statut | Conséquence pratique |
|---|---|---|
| MÁV | OUI | Coupon MÁV et billet à réduction FIP documentés dans le périmètre applicable |
| GYSEV | OUI | Coupon GYSEV et billet à réduction FIP selon les lignes et points-frontières publiés |
| Réservation / supplément | Selon train | Réservation, place IC, couchette ou lit restent payables lorsque requis |
| RegioJet | NON DOCUMENTÉ comme FIP | Ne pas étendre les facilités MÁV ou GYSEV à RegioJet |
| HÉV / bus VOLÁN / BKK | À vérifier selon mode et titre | L’intégration au même groupe ne prouve pas l’acceptation FIP |
7.1 Points-frontières MÁV
La documentation publique cite notamment Hegyeshalom vers ÖBB ; Szob, Komárom, Bánréve, Sátoraljaújhely et Čaňa vers ŽSR ; Hodos vers SŽ ; Koprivnica, Kotoriba et Magyarbóly vers HŽ ; Biharkeresztes, Curtici, Nyírábrány et Salonta vers CFR ; Röszke et Subotica vers la Serbie ; Záhony vers l’Ukraine. Ces points définissent des limites tarifaires et ne prouvent pas qu’un train voyageurs circule à la date choisie.[4]
7.2 Points-frontières GYSEV
Le périmètre GYSEV est distinct de celui de MÁV. Les limites publiées comprennent notamment Győr, Sopron, Wulkaprodersdorf, Ebenfurth, Szentgotthárd, Zalaszentiván, Porpác, Hegyeshalom, Rajka et Neusiedl am See selon la ligne et le transporteur voisin. Les coupons GYSEV sont aussi signalés comme valables sur les services GYSEV entre Deutschkreutz et Vienne en Autriche.[4]
7.3 Distribution et délais
Rail Delivery Group indique une période de prévente de 60 jours pour les trajets intérieurs hongrois à réduction FIP et jusqu’à six mois pour les voyages internationaux et réservations. Les modifications de billets internationaux achetés à un guichet hongrois sont limitées par les conditions publiées. Vérifiez le guichet compétent avant le départ.[4]
8. Interrail et Eurail
Interrail : OUI sur MÁV et GYSEV, sous conditions.
Eurail : OUI sur MÁV et GYSEV, sous conditions.
Interrail confirme l’acceptation des pass sur MÁV et GYSEV. Les réservations intérieures hongroises peuvent être achetées sur le site MÁV. Les trains RegioJet exigent une réservation et utilisent leur propre canal de vente.[16]
Les IC internationaux vers Zagreb et Ljubljana sont indiqués à réservation obligatoire ; les relations vers la Roumanie sont généralement à réservation recommandée ; les trains de nuit imposent la réservation d’une place, couchette ou voiture-lits. Les conditions doivent être vérifiées pour chaque train.[17]
9. Voyager entre la France et la Hongrie
9.1 Itinéraire principal via l’Allemagne et l’Autriche
Il n’existe pas de train direct régulier France–Hongrie identifié. Le parcours le plus simple relie Paris ou Strasbourg à Munich, Francfort ou Stuttgart, puis Vienne, avant de poursuivre vers Budapest par Hegyeshalom. MÁV indique en 2026 des trains directs Budapest–Vienne chaque heure et Budapest–Munich toutes les deux heures.[2]
| Origine | Destination | Itinéraire indicatif | Vigilance |
|---|---|---|---|
| Paris | Budapest | TGV/ICE vers Munich ou Francfort, puis Railjet/EuroNight via Vienne | Plusieurs réservations et contrats possibles |
| Strasbourg | Budapest | Via Karlsruhe–Munich–Vienne ou Stuttgart–Munich | Travaux allemands et autrichiens à vérifier |
| Metz / Nancy | Budapest | Via Strasbourg ou Sarrebruck, puis Allemagne et Autriche | Correspondances multiples |
| Lyon / Marseille | Budapest | Via Genève–Zurich–Vienne ou via l’Allemagne | Travaux suisses et réservation par segment |
| Mulhouse | Budapest | Via Bâle–Zurich–Vienne ou Karlsruhe–Munich | Comparer les deux itinéraires le jour choisi |
9.2 Trains de nuit et internationaux
MÁV commercialise des trains de nuit vers Stuttgart, Zurich, Berlin, Bucarest, Brașov, l’Ukraine et, en saison, Split ou Rijeka/Koper. L’Adria InterCity Budapest–Split circule entre début juillet et début octobre 2026, deux à quatre fois par semaine selon la période.[18]
Les travaux en Allemagne, Suisse, Roumanie et Ukraine modifient plusieurs relations en 2026. Certains trains circulent sur un parcours raccourci ou avec autocar de substitution. Vérifiez systématiquement MÁVINFORM.[3]
9.3 Traverser Budapest
Selon l’itinéraire, un changement entre Keleti, Nyugati, Déli ou Kelenföld peut être nécessaire. Vérifiez si le transfert urbain est inclus dans le billet et prévoyez une marge suffisante. Les travaux du chemin de fer circulaire sud ont fortement modifié les dessertes entre Kelenföld, Keleti, Ferencváros et Kőbánya-Kispest en septembre 2026.[3]
9.4 Option FIP depuis la France
Découpez le trajet entre SNCF, DB, ÖBB, MÁV ou GYSEV. Identifiez le point-frontière, le coupon ou billet requis, la réservation et les éventuels suppléments. Une facilité MÁV ne couvre pas automatiquement l’Allemagne, l’Autriche, la France ni RegioJet.
10. Comparer les solutions
Aucune comparaison chiffrée complète n’est proposée sans date, train, classe et voyageurs identiques. Comparez l’ensemble du coût, la flexibilité et la protection des correspondances.
| Solution | Atout | Limite |
|---|---|---|
| Billet public international | Conditions lisibles et offres START Europa | Train imposé sur les tarifs contingentés |
| Billets séparés | Choix plus large de tarifs | Protection de correspondance potentiellement réduite |
| Interrail/Eurail | Souplesse pour un circuit européen | Réservations et couchettes en supplément |
| Facilités FIP | Réduction ou coupon sur réseaux participants | Plusieurs réseaux, points-frontières et réservations |
| Avion + train intérieur | Temps total réduit | Contrats séparés et transfert aéroport |
11. Retards, travaux et droits des voyageurs
MÁVINFORM publie les perturbations en temps réel et les horaires temporaires. En septembre 2026, des travaux affectent notamment Budapest–Hegyeshalom, Budapest-Kelenföld–Keleti/Kőbánya-Kispest, Miskolc–Hidasnémeti et plusieurs lignes régionales.[3]
Pour un voyage international dans l’Union européenne couvert par un contrat unique, les droits comprennent notamment l’assistance, le réacheminement, le remboursement et l’indemnisation selon le retard. MÁV précise qu’en cas de correspondance manquée, le train suivant peut être utilisé après validation du billet lorsque les conditions sont réunies ; un hébergement peut être fourni si le dernier train est manqué.[19]
Chaque billet séparé constitue en principe un contrat distinct. Les dommages indirects, tels qu’un vol ou un événement manqué, ne sont pas indemnisés par les règles ferroviaires ordinaires. Adressez d’abord la réclamation au transporteur ou au vendeur compétent et conservez tous les justificatifs.
L’autorité hongroise compétente pour une réclamation individuelle n’a pas été établie avec suffisamment de certitude dans les sources accessibles : non documenté. Utilisez d’abord le service clientèle du transporteur.
12. Procédures pratiques
Acheter un billet intérieur
- Rechercher le trajet dans MÁVPlusz.
- Identifier l’exploitant et la gare de Budapest.
- Choisir le billet ou pass pertinent.
- Ajouter la réservation ou le supplément indiqué.
- Recontrôler MÁVINFORM avant le départ.
Acheter un trajet France–Hongrie
- Rechercher le parcours complet auprès de SNCF, DB, ÖBB et MÁV.
- Vérifier si un billet direct peut couvrir plusieurs segments.
- Réserver les trains internationaux obligatoires.
- Prévoir une marge à Munich, Francfort, Zurich ou Vienne.
- Vérifier la gare d’arrivée à Budapest.
Voyager avec Interrail/Eurail
- Vérifier l’opérateur et le train couverts.
- Acheter la réservation MÁV pour les trains qui l’exigent.
- Réserver séparément couchette ou lit.
- Sur RegioJet, utiliser le canal de réservation de l’opérateur.
Utiliser une facilité FIP
- Faire confirmer l’éligibilité, la classe et le titre par l’employeur émetteur.
- Identifier MÁV, GYSEV ou un transporteur tiers.
- Déterminer le point-frontière et les coupons nécessaires.
- Acheter réservation, supplément, couchette ou lit lorsque requis.
- Si le tarif ne s’affiche pas, utiliser un guichet compétent sans conclure à un refus.
13. Synthèse
Réseau : système radial centré sur Budapest, complété par des axes régionaux et de nombreuses relations internationales.
Opérateurs : MÁV Személyszállítási principal, GYSEV dans l’ouest, RegioJet et partenaires sur certaines relations.
Tarification : billets par trajet, suppléments IC, titres nationaux et territoriaux, offres START Europa.
Réservation : généralement absente en régional, souvent requise sur InterCity et trains de nuit.
Depuis la France : correspondance par l’Allemagne, la Suisse ou l’Autriche ; Vienne constitue la principale porte d’entrée.
Interrail/Eurail : acceptés sur MÁV et GYSEV, avec réservations selon le train.
FIP : MÁV et GYSEV participent ; coupons, limites et réservations doivent être vérifiés séparément.
Point essentiel : identifier l’exploitant et la gare exacte à Budapest avant tout achat.
Pièges à éviter
- Confondre groupe MÁV, transporteur voyageurs et gestionnaire d’infrastructure.
- Confondre les gares Keleti, Nyugati, Déli et Kelenföld.
- Étendre une facilité MÁV à GYSEV, RegioJet, HÉV ou VOLÁN sans vérification.
- Supposer qu’un coupon inclut la réservation ou la couchette.
- Négliger les travaux internationaux.
- Utiliser le PDF de 2020 comme règle actuelle.
Contrôles à refaire
| Volatilité | Informations | Contrôle |
|---|---|---|
| Très forte | Horaires, travaux, quais, trains internationaux et voitures directes | La veille et le jour même |
| Forte | Tarifs, réservations, exploitant et distribution FIP | Avant achat et utilisation |
| Moyenne | Enfants, vélos, animaux, titres nationaux et assistance | À chaque changement de conditions |
| Faible | Architecture générale du réseau | Révision annuelle |
Sources
- MÁV Group — Réorganisation au 1er janvier 2025
Création de MÁV Személyszállítási Zrt.
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — Ventes internationales numériques en 2026
MÁVPlusz et fréquences vers Vienne et Munich
Source officielle, publiée le 29 août 2026. - MÁV Group — Vágányzári hírek
Travaux et horaires temporaires
Source officielle, contrôlée le 15 septembre 2026. - Rail Delivery Group — Hungary
Conditions publiques FIP MÁV et GYSEV
Documentation publique Rail Staff Travel, à confronter aux documents de l’employeur émetteur, consultée le 15 septembre 2026. - GYSEV — Organizational information
Activités voyageurs et infrastructure
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — Titres nationaux et territoriaux
Hungary Pass, County Pass et titres 24 heures
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — FAQ international travel
Billets, enfants, bagages et ventes internationales
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — International bicycle transport
Billet vélo et restrictions
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — Animaux et bagages sur les trains internationaux
Conditions relatives aux animaux
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — Transport des personnes à mobilité réduite
Assistance et délai de 24 heures
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - Interrail — Trains en Hongrie
Acceptation sur MÁV et GYSEV
Source officielle Interrail, consultée le 15 septembre 2026. - Interrail — Frais de réservation internationaux
Réservations en Hongrie et RegioJet
Source officielle Interrail, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — Adria InterCity 2026
Train de nuit Budapest–Split
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026. - MÁV Group — Delays and missed connections
Droits sur les voyages internationaux
Source officielle, consultée le 15 septembre 2026.
Informations vérifiées le 15 septembre 2026. Les horaires, tarifs, travaux, exploitants, réservations et conditions d’utilisation peuvent évoluer. Une vérification sur les sites officiels reste recommandée avant chaque achat ou voyage.
